Ympäristöystävällisiä kerrostaloja vanhalle tehdasalueelle

Pukkilan vanhan kaakelitehtaan alueelle Turussa nousee uusia kerrostaloja. NCC rakentaa NREPille isoa, viiden talon kokonaisuutta. Kohteeseen valmistuu kaikkiaan 526 vuokra-asuntoa, ja lisäksi talojen viihtyisän sisäpihan alle rakentuu maanalainen kaksikerroksinen pysäköintihalli.

Työmaa pyörähti käyntiin 7.3.2022 maalämpöporauksilla ja maarakennustöillä. Tällä hetkellä rakenteilla ovat D-, E- ja C-talot sekä parkkihalli. Kun A- ja B-talojen perustustyöt alkavat toukokuussa 2023, ovat kaikki viisi taloa samanaikaisesti rakenteilla. Kahdessa lohkossa rakennetussa D-talossa (Harmony) alkoi joulukuussa 2022 jo sisävalmistusvaihe, ja uudet asukkaat pääsevät muuttamaan koteihinsa loppuvuodesta 2023. Talojen luovutukset tapahtuvat vaiheittain, ja kokonaisuutena kortteli valmistuu alkukesästä 2025. Korttelin tiivis rakentamisaika vaatii hyvin suunnitellut ja pitävät aikataulut sekä hyvän ja yhteistyökykyisen toteutusorganisaation.

Kohteen erityispiirteitä

Pukkilan kohteessa ympäristöasiat on otettu erityisen hyvin huomioon, joskin ne ovat NCC:lle yleensäkin erittäin tärkeitä. Kokonaisuudelle haetaan korkeinta LEED Platinum -ympäristösertifikaattia, mikä näkyy valmiin kohteen lisäksi monessa asiassa jo rakennusaikana.

A-talon (Elegance) ja pysäköintihallin vastaava työnjohtaja sekä koko korttelin työmaapäällikkö Pasi Laivo NCC:ltä kertoo: ”Ympäristösertifikaatti edellyttää tarkkaa seurantaa ja raportointia esimerkiksi jätemäärän ja rakennusmateriaalien osalta. Meillä on selkeät valokuvaus- ja dokumentointiohjeet koko urakan ajalle.” Moni sertifikaatin vaatima asia rakentamisen aikana toteutuu jo automaattisesti NCC:n omien käytäntöjen kautta.

”Toki esimerkiksi tuotteillekin on jo sopimusvaiheessa määritelty tietyt vaatimukset, ja rakennusmateriaalit on valittu etukäteen niiden mukaan. Sertifikaatin vaatimukset on otettu huomioon suunnitteluvaiheessa, joten työmaalla ei ole juurikaan tarvetta tehdä muutoksia. Tilaajan erillishankinnoista aurinkolämpöjärjestelmä sekä energian ja kulutuksen seurantajärjestelmä vaikuttavat lopputuotteen hiilijalanjälkeen. Kohteen lämmitysmuotona on maalämpö, jota aurinkoenergia tukee”, Laivo jatkaa.

Yhtenä erityispiirteenä tai haasteena voi pitää sitä, että rakennustöiden käynnistyessä alueella ei ollut lainkaan katuja tai muuta kunnallistekniikkaa. Katujen rakentaminen käynnistyi varsinaisesti vasta tammikuussa 2023. Kun kaukolämpöäkään alueella ei ole käytettävissä, rakennusaikainen lämmitys ja kuivatus on hoidettu kaasulämmityksellä.

Kyseessä on mallinnettu kohde, kuten NCC:llä yleensä muutenkin. Mallinnusta hyödynnetään paljon rakentamisen aikana, sillä havainnollisuuden lisäksi sen myötä esimerkiksi kaikki suunnitellut tekniikat ovat yksityiskohtaisesti yhtä aikaa tai erikseen näkyvissä ja tarkasteltavissa monesta eri kulmasta. Mallinnuspalavereissa suunnittelualat sovitetaan yhteen ja tarkastetaan tekniikan ja rakenteiden risteämäkohdat.

Laatutaso Pukkilassa on korkea normaaliin vuokra-asuntotuotantoon nähden. Kiintokalusteisiin ja pintamateriaaleihin on panostettu, ja tulevien asukkaiden elämää helpotetaan esimerkiksi yhteiskäyttöautoilla ja muilla ympäristöystävällistä elämäntapaa tukevilla ratkaisuilla.

Ramirentin ratkaisut

Työmaalla on suuri kirjo Ramirentin vuokrakalustoa. On torninosturia, työmaa-aitaa, hissiä, rakennuskoneita ja 22 laadukasta, ympäristöystävällistä sekä käyttäjän mukavuuden maksimoivaa RamiWide-työmaatilaa kahdessa kerroksessa. Lisäksi hyödynnetään RamiSmart-työmaaportaalia, josta on käytössä esimerkiksi kulunhallinta, vuokrakalustonhallinta ja suora tilaustoiminto. Pasi Laivo kommentoi: ”RamiSmart on kätevä ja helppokäyttöinen moneen muuhun vastaavaan verrattuna. Se on toiminut meillä hyvin ja helpottaa työmaan arkea.”

Ramirentin asiakkuuspäällikkö Veijo Peltola nostaa palveluista erityisasemaan kaasulämmityksen järjestämisen työmaalla. Se on ratkaissut kaukolämmöttömän kohteen rakennusaikaisen lämmitys- ja kuivaustarpeen. Laitteet ovat toimineen mallikelpoisesti. Ramirentin oma asennusporukka käy työmaalla säännöllisesti ja tarvittaessa myös siirtää lämmityskaluston aina oikeaan paikkaan. Laivon mukaan lämmitysmuoto on varsin vaivaton, kun esimerkiksi täydennyksetkin tulevat automaattisesti kaasuntoimittajan havaitessa järjestelmästään, milloin kaasu on loppumassa.

Yhdeksi erityispiirteeksi Peltola mainitsee vielä tuentakaluston määrän työmaalla: ”Yksikkömäärä on todella iso – työmaalla on tuentakalustoa noin 1 750 yksikköä, mitä en ole itse ennen päässyt todistamaan.”

Pasi Laivo on kaiken kaikkiaan tyytyväinen yhteistyöhön Ramirentin kanssa: ”Kaikki on sujunut erinomaisesti.” Veijo Peltola nyökkäilee vieressä.